| Schönstes Spätsommerwetter gepaart mit einem idealen Motorsportgelände und einem funktionierenden Zeitplan sind beste Vorausetzungen, dass am Ende alle "Kunden" erfüllt nach Hause fahren. Die 150km Entfernung vom Sitz der Veranstalter haben sich am Ende gelohnt. Dies galt insbesondere für die Teilnehmer die bereits am Samstag anreisten um zwei Slalomveranstaltungen (A und B) mitzunehmen. |  |
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| Eine Ausnahme sei erwähnt: Nils Heitmann erlebte ein wahres AUF und AB. Erst musste er seinen Lupo GTI beim Slalom defekt abstellen. Dann freute er sich umsomehr, als er von einem Konkurrenten ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt bekam um am Sonntag die Sprints zu bestreiten. Selbst die Abholung des Ersatzwagens aus Jesteburg (irgendwo zwischen Hamburg und Frankfurt) am Samstagabend klappte problemlos. Dann dieser dumme Konktakt mit einem Reifen in einer Schikane... Die Spur war reichlich positiv verstellt und er wollte bereits aufgeben fuhr dann aber doch mit dem Handicap durch und belegte am Ende einen guten 6.Platz. | |||||||||||||||||||||||||||||
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Die
Beifahrerdiskussionen nach dem Patzer von EWO-Co Rainer Zimmermann
in Husum waren mal wieder in vollem Gange, unter anderem angeheizt
von Sven Weissensee, als gerade er sich als Co von Uwe Harms im
falschen Moment ablenken ließ. Er verzählte sich in seiner
Rundenstatistik und die gute Platzierung war Pfutsch."Wer den
Schaden hat spottet jeder Beschreibung", oder wie war die
Redewendung doch gleich?
Einen
neuen Fan des Basismotorsports hat Altmeister Wolf-Dieter
Feuerlein gewonnen. Er ließ seinen Neffen Roland Meyer auf den
heißen Stuhl, zeigte ihm auch gleich wie man eine Reifenschikane
mit Highspeed touchiert und vor allem wie man seine Klasse zweimal
niederstreckt. Er ließ mit seinem A4Quattro auch bei den
trockenen Bedingungen den BMW318iS keine Chance.
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Die
beiden DM-Slalomfahrer Marco Hamer und Eckehard Wolter kamen ihrer
Favoritenrolle nach und brachten jeweils zwei Klassensiege mit
nach Kiel. Wolter fuhr mit Zimmermann fehlerfrei auch zweimal den
Gesamtsieg ein. Auf der schnellen Strecke hatten Egon Reimann im
starken aber schweren Cossi und auch Sohn Frank Reimann im gut
gehenden Hohenester Golf das Nachsehen. Frank wird im noch
ausstehenden Sprint am 28.Sept auf dem Heidbergring mit einem veränderten
Fahrwerk den Angriff auf den schnellen BMW erneut versuchen.
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